高压连接器的主要功能是当两台机车连接时，自动连接两个机车车顶上的25kV高压电路。高压连接器安装在每辆车尾部的车顶上，同时通过机车和拖车的车钩强度与车钩对接。分离时，与随机车的车钩自动分离。

　　高压连接器的机械传动机构由拉伸弹簧、橡胶波纹管、横轴支撑装置、挡块、球形挡块、支撑筒、支撑绝缘子等组成。支撑绝缘体将高压连接器的主体固定在屋顶上，并将其与屋顶电绝缘。支撑筒安装在支撑绝缘子1上，由筒定位销定位。

　　拉伸弹簧安装在橡胶波纹管中。当接头头未受压缩力时，接头处于大膨胀状态，为对接做准备；对接时，两个高压连接器相互挤压。当压缩到一定量时，连接头的半环和叉形连接机构相互紧固，连接过程完成。当两个高压连接器之间的距离随车辆变化时，两个高压连接器的拉簧保证其头部的电连接机构始终处于紧固状态，导电半环与拨叉之间的接触压力保持不变，因而具有优良的导电性。高压连接器的允许移动距离为160毫米。

　　横轴支撑体包括十字接头装置和横轴支撑装置。十字接头安装由十字接头和轴套组成。十字接头1通过三个沉头螺钉3与轴套2固定连接。轴套由铜管制成，有一个矩形键槽。高压连接器。

　　高压连接器头部的上下摆动控制由板簧和螺旋弹簧平衡。板簧用螺钉固定在旋转板上，然后用三个螺钉将左右十字头轴承体固定在旋转板的内侧，以支撑十字头接头的安装。螺旋弹簧由弹簧钢带缠绕，弹簧钢带套在十字头安装横轴两端，然后安装在左右十字头轴承座内。静止时，板簧的力和头部的重力形成的力矩等于螺旋弹簧的力矩，从而使导电杆保持水平。当头部因外力而上下摆动时，由于螺旋弹簧和板簧的作用而恢复静平衡。由于螺旋弹簧的张力可以通过调节螺钉来调节，所以当高压连接器静止时，容易使导电杆达到水平状态。另外，在对接不同轮胎磨损情况的机车时，可以提前调整高压连接器的安装高度，使前后高压连接器基本在同一水平面上。